第２０３話　グランドステージと東横イン（2006.2.15）

　耐震偽装云々で、グランドステージ（以下、ＧＳ）の一件を知って、それが赤羽にもあることを目にした筆者。ＧＳ赤羽は、最初の報道時点ではまだクロではなかったが、連鎖反応の予感があったので、真偽の程を確かめるべく、自転車を駆って現地に。昨年の１１／２２のことである。

　パッと見は、何の遜色もないのだが、気密性の高いマンションではあまり現れない露が窓に広がっていたこと（窓の内側は結露？）、比較的新しい建物のはずなのに、細めのクラックが何条も外壁に見受けられたこと、などから、「いやもしかすると．．．」と直感した次第。朝早くに行ってみたので、これから出勤と思しき住人の方々を見かけた。どことなく神妙な表情だったが、当時の本音は「まさかここが」「ウチは無事？」だっただろうと思う。（参考：当日の天気は晴、最低気温は5.2℃。朝方、冷え込んではいたが、露が出るには至らない？）

　建物名は、ＧＳ赤羽だが、赤羽駅からはそれなりに距離があり、ＪＲ京浜東北線の次の駅、東十条からも歩けなくはない位置合い。住所は赤羽や赤羽南ではなく、神谷になる。偽名とは言わないが、正直でもない感じを受ける。駅からは遠いものの、小中学校が近いのが特徴。住環境としては悪くはない。ただし、広さがウリなだけに、戸数が少ないのがハンディ。共益・共有に関する部分の維持はそれなりだろうし、管理組合もただでさえ負担が大きいところに、この一件である。北区の発表があった時は、「あぁ、やっぱり」と慨嘆するしかなかった。退去命令が出てしまったとなっては致し方ない。こういう事態において、住民の方々にかけるのに妥当な言葉が思いつかない。（お見舞い申し上げます、だろうか。）　それだけ稀なケースなのである。

　同じく北区内には、赤羽の他に、ＧＳ浮間公園がある。価格の割には随分と広いなぁ、と折込などで知ってはいた。だが、明るみに出たのは、赤羽発覚後、しばらく経ってからのこと。区のホームページ「構造計算書偽装問題について」によると、２月４日に報道発表されている。比較参照してみたところ、

• ＧＳ浮間公園：2002年９月竣工

保有水平耐力／必要保有水平耐力　0.70　⇒　要・耐震改修

• ＧＳ赤羽：2000年５月竣工

保有水平耐力／必要保有水平耐力　0.32　⇒　要・建て替え

　と浮間公園と赤羽では明暗が分かれた感じである。

　奇遇にも、ひょんなことから、「Club 100m2 Magazine」なる大判チラシが出てきた。何とも不思議な名称だと思ったが、100�uを前面に出しているだけの話。だが読み方は「クラブワンハンドレッド」らしい。どうも名称に難点があるのがここの特徴のようである。（ちなみに、http://www.club100m2.com/　という専用サイトもあったが、今はなく、自動で切り替わってしまう。）　マガジンの発行元はもちろんヒューザー社。旧社名は「センチュリー２１ハウジングセンター」との併記があって、なおビックリ。裏面には、ＧＳ船橋、ＧＳ川口と並んで、当の浮間公園の物件情報が掲載されている。発行年月が不明なのだが、おそらく2001年に出た号らしく、ＧＳ浮間公園は、同年１０／６(土)、モデルルームＯＰＥＮとある。まさか、ここがそんな施工をされているとは。チラシを見る限りでは判読不能である。

　現地地図が載っていたので、これを頼りに現地へ行ってみることにした。筆者宅からそれほど遠くはないのだが、工場街に向かう道路のためか、自転車だと走りにくく時間がかかる感じ。何となく迂回しながら、ようやく到着。途中、大がかりな古紙の束を扱う工場に遇し、浮間ならではの一抹のダイナミズムを感じた。奇しくも、ＧＳ赤羽の付近には、大手印刷会社の工場がある。ここ浮間は、逆にその最終形が集まってくる。余った印刷物も大量に見かけた。ＧＳのあるところ、紙に縁があるような。赤羽と浮間、妙な因果関係である。

　退去命令は出ていないものの、全体的にひっそりした佇まい。目前で、某社会福祉法人が大規模な施設を建設中で、それとの対比で余計にひっそり感が強くなる。発覚後の赤羽は、急な転居を強いられた住人の動きであわただしさを感じた。これが0.70と0.32の違いなんだろうか。

　一戸あたりの面積は確かに広そう。（チラシを改めて見ると、平均専有面積は、97.81�u！）　新河岸川は、建設現場の向こうを流れる。何も建たなければ、ちょっとしたリバーフロントビューを望む好立地なのである。だが、ＧＳ赤羽同様、駅からは遠い。浮間舟渡駅へは、水再生センターが阻んでいることもあるが、やたら遠回り。おまけに周辺は工業地ゆえに、少々雑駁な趣。まぁ、社会福祉施設が完成し、ＧＳの耐震改修も終われば、また違った風情になるだろう。（ちなみに、建設中の施設の「確認検査/住宅性能評価機関」は、何とイーホームズと掲出されていた。）

　ここも浮間公園というのはちょっとムリがあって、当の公園は、ＪＲ埼京線の向こう側。１km近く離れている。もし名付けるなら、単にＧＳ浮間か、近くを通る新河岸川や新河岸橋に因んで、ＧＳ新河岸浮間とした方がピンと来る。

　同日、ＧＳ赤羽にも再度出かけてみた。すっかり転居も進んだようで、今は静まり返っている。0.32は確かに気が気じゃない。隣接する低層家屋はいたたまれないだろう。その隣接地を除く３方向が道路に面しているのが、せめてもの救いである。解体工事が始まったら、また騒々しくなりそうだ。

　ＧＳがご近所にあったら、それはそれで恐々となるだろうが、いわゆる老朽の木造家屋や、1981年以前に建てられたと思われる高層・中層の建築物が点在している現実はより重い。事件性や一面を捉えて憂うのではなく、地域・広域の防災は常々考えておきたいところ。

　何より、商売には地道さ、公的業務には確実さ、これがない限り、安全・安心は得られない。事故やトラブルは未然に防がないと、その何倍ものリスクやコストが発生することは過去にいくらでも教訓がある。事業者が本来提供するものは何なのか、公的機関が本来保証するものは何なのか．．．　立場を超えて、一人一人が考え、互いに目を配る必要を覚える。（消費者・利用者としては、その不備に気付き、騙されないようにするに越したことはないのだが、高度な専門性を求められるものが対象の場合は限界がある。）

　さて、ＧＳ絡みで騒々しいところに、東横イン騒ぎが加わったのには吃驚した。昨夏８／１、赤羽岩淵駅前に新たにできた同ホテル。こんな立地で大丈夫？と思いきや、結構、流行っているようで、ランドマーク的にも定着してきた観があったので、今回の違法改造の報道を知った際は、面食らった。ただこちらは、営業停止ということはなく、報道後も飄々とやっていたので、それがまたビックリ。何でもここは、身障者用トイレの手すりと身障者浴槽を撤去してしまったとのこと。外観を見る限りは、どこが改造箇所かはわからないし、実働的には影響がない訳である。一応、狭いながらも身障者用の駐車スペースがここにはあった。だが、駐車場からエントランスまでは距離があり、バリアフリーな印象は受けない。同社の精神はやはりその程度、ということか。

　効率優先とされる東横インは、建設コストの縮減や個室の広さは重視していなかった。ビジネス客にウケる最低限の線を狙うことに専心していたので、耐震偽装には引っかからなかったのだろう。もし、建設コストがどうこう、というのも頭にあったら、耐震偽装＋違法改造ということになっていた可能性がある。それを自業自得ととるか、同じ建替なら一石二鳥、ととるか．．．　どちらにしても不徳な話である。

　世間を騒がす物件が比較的近所に３つ（ＧＳ川口も入れれば４つ！）もあって、複雑な心境。事件は身近に有り得るもの、ということを再認識できたのはいいが．．．

• おことわり．．．プライバシーに関わる側面が強いため、現地地図等の詳述は避け、画像も必要最小限にしました。ご了承の程を。

第２０２話　ＩＣテレホンカードと度数減算カード（2006.2.1）

　Suicaがまたまた進化しようとしている。筆者は相変わらず、ケータイ不携帯派なので、無縁な話ではあるが、１月２８日から携帯電話にSuica機能を付加する「モバイルSuica」サービスがスタート。渋谷や新宿の駅構内で早速、案内ブースを見かけ、「あぁ、いよいよ」と時代の変化を実感した次第である。しかし、カード式の従来のSuicaに慣れている人にとっては、今回のモバイルSuicaは少々手こずるかも知れない。カード式同様、タッチすればより確実に改札を通過できるが、下手にタッチすると、携帯電話本体も、改札機のセンサー部分も傷ついたり、破損したりするおそれがある。タッチするのをためらう人が増えれば、以前にも増してスイスイでなくなる可能性が出てくる。（筆者的には「Suica?」と書きたい。）　そして最も懸念されるのは、あわてて通過しようとして、思い切りタッチして「あちゃー」とか、取り出し損ねてケータイを落として「わー」とか、悲鳴を伴う事態の頻発。場合によっては、サービス見合せ、も有り得るだろう。どうもこの辺りの実際動作に基づく検証を経ないまま、見切り発車（ＪＲだけに）してしまった観が否めない。いずれ、第１６７話の自動改札強行突破の再調査を兼ねて様子を見てみようと思う。

第２０１話　第１話〜第９９話ふりかえり（2006.1.15）

　予告していた小特集。２００話記念(？)として、第１話から第９９話までのふりかえり（というか"その後コメント"）をお届けします。全てについてふりかえるのは至難なので、書ける範囲でまとめてみました。

　さすがに古い話題も多く、参考情報としてリンクしていたサイトは、移転になっていたり、消息不明になっていたり、今では役に立たなかったりするもので。（あくまで当時は、そのＵＲＬだった、ということでご了承願います。）　＊参考情報は適宜補足しました。

　ここしばらく、まとめ的な話題が続きました。次回からはいつもの調子に戻そうと思います。ではまた。

第２００話　２００５年２０大ニュース（後編）（2006.1.1）

　あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます！

　第１９９話に続き、いよいよ１０大ニュースのご紹介です。東京モノローグ２００５には載らなかった話題などを交えて、お届けします。

• １０．中国語初級

　９月の万博出展時に、特に中国・韓国からのお客さんが来ることを想定して、中国語か韓国語の基礎を学ぼう、ということになった。韓国は、２００４年１１月のツアーで面食らってしまったこともあり、昔からの漢字好き、使用人口の多さ、を理由に、ここは中国語で、ということにした。

　白水社「中国語はじめの一歩」がテキスト。前期は、４月から週１回ペースで１２回。ひとまず皆勤賞で、テキスト半分まで無事到達。字面には慣れたものの、発音とヒアリングが．．．

　まだまだの状態で、９月を迎えたが、特に出番なく閉幕。（中国からのお客さんとわかっても、なかなかねぇ。）　今はテキストの後半を履修中。１月には初級がひととおり修了することになるが、どこまでモノにできることやら。(^^;　（英会話が上達しないのは、英語で話をしよう、という意欲がないのが一因。中国語はそうならないようにしたいものだが。）

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• ９．１３００駅

　第１９７話の通り。２００６年は、ゆりかもめの延伸がある。（豊洲まで、新たに４駅増える。）　あとは２００７年以降のお楽しみ。もちろん、新駅・新線だけでなく、郊外の既存駅にもできるだけ足を向けようと思う。

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• ８．地球市民村blog

　拙筆、東京モノローグも、日記＆記録の性格からすれば、ズバリweb-logだが、月２回の定期（一応）発行、トラックバックとコメントの機能なし、という点においては、似て非なるもの。ブログ化するのも悪くないが、本編をブログに変えるには、まずは独自ドメインを取得して、自分なりにデザインして、という段取りが必要なので、今のところ予定はなし。だが、並行してブログを持っておくのは心強いことがわかった。

　筆者のblog参加は、地球市民村blogが最初。要領を得なかったので、４月に一度書いたきりで、基本的には万博会場に足を運んだ際に、そのちょっとした記録として綴ろうと決め、次の８月まで４カ月のブランクが生じてしまった。（万博入場日などは、ここに記載の通り。）　当時はさほど意義を見出していなかったのだが、９月の出展期間に入ってからは、当月団体のブロガーが何も発信しない訳にはいかないので、合間を縫って試行＆投稿。出展中は、東京モノローグ本編の更新がままならなかったので、blogでカバーできたことは大きかった。

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• ７．東京モノローグ　第２００話へ（２００６年で１０年目）

　おかげ様で、本稿を以て、２００話を迎えることができた。掲載日はいささか不安定ながら、月２回のペースは保ち、一つの節目に至った訳で、感無量である。（読者の皆様には厚く御礼申し上げます。）

　２００５年の年初の予想では、年内に何とか１００００アクセスか、と踏んでいたが、早々に１００００を超え、筆者もビックリ。一つは、地球市民村blogとの連携（プロフィール欄などに、東京モノローグへのリンクを設定）が奏功したこと、もう一つは、「ＲＳＳリーダー」（⇒参考）効果で、東京モノローグ中のさまざまな単語を自動引用する各方面のブログが増えたこと、が考えられる。ブログの流行度（というか、パワー）を実感した次第。（ちなみに、地球市民村blogの方は、４月４日の投稿から９カ月弱で、５５００件ほどのアクセス。実にハイペース！）

　あらゆる方面からアクセスしてもらえるよう、できるだけ多様なテーマや言葉を取り込むようにしているのが、ここに来て活きてきたようだ。引き続き、様々なＲＳＳの情報源の一部になるよう、努めたいと思う。

＊「アド街ック天国」の放映履歴の方も、すでに本編モノローグに迫る１１０００アクセスに。「ここぞ」という情報源（テーマ特化型ｗｅｂサイト）の方が確実なアクセスが得られることがよくわかる。

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• ６．ボランティアコーディネーター研究集会（ＪＶＣＣ）２００５

　２００４年７月〜２００５年３月の９カ月間、日本ボランティアコーディネーター協会のスタッフとして、常勤ベースでお手伝いさせていただいた。（現在は、主にｗｅｂ担当として不定期勤務。）　同会での作業のピークは何と言っても２月。世間的には８月と２月は業務閑散期に当たるのだが、筆者はどうもその逆で、２００５年も例外ではなかった。２月２５〜２７日の３日間は、年次大会とも言える「ボランティアコーディネーター研究集会（ＪＶＣＣ）」があって、最終日は協会の総会。その準備やら何やらで、２月は本当に密度が濃かった。終電帰宅は当たり前。深夜バスにもお世話になった。（第１７９話はそうした夜の一例。）

　これまでの事務ノウハウ（特にＩＴ系）を総動員するような展開。今思えば、手に汗握る時間の連続だった。ｗｅｂ上の参加申込フォームはちょっとした力作になり、総合案内のホームページも、正に総花的な仕上がりにできた。（ＪＶＣＣ２００６のホームページは比較的楽に制作でき、あとは申込締切後〜開催当日の間の都度更新に備えるばかり。）　参加申込データは、MS-ACCESSで一元管理。申込受付確認通知の出力、参加票などの発送用宛名の印字、参加費の収受管理、当日の名札・受付簿・分科会別名簿の出力などなど、ブレなく処理できたのは一大成果。筆者一存ではあるが、大会事務にはACCESSは欠かせないと思う。

　ＪＶＣＣ３Ｄａｙｓは、準備期間と比較すると、一転して穏やかだった。とりあえずＩＴ系担当として、事務方に待機。ボランティアを志す方々をコーディネートするコーディネーターの方々の研鑽の場である大会をコーディネートする現場のサポート、という感じで、何とも僭越な限り。オリンピックセンターを利用するのは何回目かだが、宿泊したのは今回が初めて。いい機会をいただいた。（心残りなのは、ＪＶＣＣ２００５報告書にｗｅｂ担当者の氏名が載らなかったこと。このあたりの冷徹さが同協会の本質か？　必ずしも温情的ではないのが、ボランティアコーディネーションと悟った筆者である。）

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• ５．「Let's！環境ボランティア」＆荒川クリーンエイド

　１２年目となった荒川クリーンエイド。筆者としてのこれまでのふりかえりを兼ねて、環境ｇｏｏ「Let's！環境ボランティア」で実名入りで紹介していただけたのはありがたかった。

　２００５年は万博モードだったので、現場作業の手伝いはあまりできなかったが、その分、こうした広報に注力できたのは良しとしたいところ。詰めが甘かったものの、ニュースレターはしっかり仕込めたし、Ｅメールニュースも９月定期分を１０月にシフトしたのを除き、着々と作成＆配信できた。

　参加できた行事としては、総会、講座、報告会の他、現場作業的には、４月９日、７月２４日、１１月１２日の３つ程度。例年だと９月の説明会で登壇するが、万博出展中につき不参加。１０月のクリーンエイド月間もお役に立てず、面目ない限り。１１月９日のモニタリング調査に関われたのがせめてものお慰みである。

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• ４．海ゴミ関係

  　荒川クリーンエイドの比重が下がった分を、海ゴミ関係でカバーしたような観あり。２００４年の対馬以来、何となく海ゴミモードになっていた筆者は、３月２２日「きれいな海辺アクトフォーラム」への参加（５月には同フォーラムのホームページを制作・納品）、４月は「クリーンアップレポート２００４」のグラフ等編集作業のお手伝い、６月からは、省庁関係者を交えた「海ゴミ問題に関する関係者懇談会」に同席させてもらうようになり、７月３１日〜８月５日は、クリーンアップ全国事務局のボランティアスタッフとして、地球市民村パビリオン「1,2,3,Sea,Go!!館」の共同出展をサポート。（解説可能なところで、漂着ゴミやプラスチックゴミなどを主に担当。）　１０月は２０大ニュース１１位で紹介した、長崎でのモニタリング研修関係があって、という具合。
  
  　１１月９日に「上陸」した葛西東渚は、荒川と東京湾の接点に当たる。川と海の結節点でのクリーンアップとなり、筆者としては象徴的だった。２００６年は、「川から海へ」そして「川と海と」がテーマになりそうである。両者の違いを加味しつつ、より普遍的なモニタリング（ゴミデータの収集と分析等）ができれば、とも考えている。（ｗｅｂベースの仕掛けが作れればいいのだが、財源が．．．）
  
  　なお、漂流・漂着ゴミは、特に東アジア海域の共通課題でもある。（⇒参考情報）　後述の東アジア環境情報発伝所での取り組みとも、当然のことながらオーバーラップしてくる。クリーンアップ全国事務局周辺で出た話題を、発伝所のニュースに載せて、中国・韓国に伝えるなど、まずは情報共有から、だろうか。

• ３．クイズプログラム

　第１９３・１９４話に詳述した通り。（前編・後編にわたって書く、というのはそれだけインパクトが大きかった、ということで。）　現在、企画試案を作り、２００６年の取り組みを展望中。（発伝所の一プロジェクトとして試行予定。）

　１２月１０日の荒川クリーンエイド報告会では、万博とは異なるバージョンを作ってもらって、秋のクリーンエイドの結果から、「散乱ゴミワースト９」「水質調査での川の色」の２つをクイズ形式で出題。特に小学生ゲストには好評だった。この手のクイズは、街頭での意識調査の結果だけでなく、実際の測定値・集計値などを発表する際にも有効ではないかと、相応の感触をつかむことができた。

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• ２．結婚１０周年（錫婚式）

　世間では、戦後６０年、日航機墜落事故から２０年、阪神淡路大震災から１０年など、節目を伝える報道が多かった２００５年。私的にも結婚１０年を迎え、「錫婚式」（詳細）の年となった。早いものである。特にお祝いの会や席は設けなかったが、記念旅行（？）として、３月最初の週末に四国に出かけた。ＪＡＬのクラスＪのご招待券が当たったこともあり、往路（羽田〜松山）はゆったりと飛ぶ。国内をあちこち旅した二人だが、四国入りは今回が初。（筆者は学生時代以来、３度目の四国。）　道後温泉、松山市内の路面電車、吉野川などがテーマだったが、時間的余裕があれば、琴平に寄りながら徳島に行く予定を立てていた。青春１８きっぷを使っての移動だと、うまく乗り継いでも、どうしても時間がかかってしまう。結局、琴平は駅と遠景を眺めただけだったが、松山から徳島への道中、筆者念願のＪＲ予讃線に初めて乗車でき、四国側から瀬戸内海を眺めることができたのは大きかった。鈍行列車の車窓を流れる島々。この沿線はやはり絵になる。

松坂屋の看板のような松山空港の「MATSUYAMA」	宵の道後温泉本館（振鷺閣のシラサギがいい角度）
予讃線　津島ノ宮駅付近からの眺望（詫間湾と塩飽諸島(しわくしょとう)）⇒地図	徳島空港に向かう途中で眺めた吉野川と夕日

　二人旅の未踏地、残るは九州７県と北海道、和歌山県、広島県、山口県、そして、高知県の１２道県となった。北海道は別として、１１県についてはまとめて行けそうな気がしなくもないが、まぁ、ゆっくり周遊するとしよう。

　余談だが、この旅で、新たに松山空港と徳島空港を利用。１１位の長崎出張では、往路：長崎空港着、復路：佐賀空港発、としたが、この２空港も初めて。２００５年は初空港が４つあった、というのもちょっとした話題である。

　６月には、披露宴会場による、その後５年毎のサービスで記念写真（六ッ切りポートレート）を撮影。このご時世、ありがたい限りである。

　ともあれ、相変わらずのＮＰＯ掛け持ち生活が続く筆者としては、妻君に負荷がかからないよう、思案中。２００６年は、より確たる収入基盤を確保したいところである。(^^;

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• １．「愛・地球博」ＹＥＡＲ　

　掛け持ち中は、関係する団体の作業量（比重）を適宜調整できるのが強み。もともと万博出展の話ありきで、こういうワークスタイルにシフトしてきた訳だが、ご不便ご迷惑をおかけしてしまうのも確か。ご厚情に支えられ、８月３１日〜９月２５日は、万博出展にフルで入ることができた。（改めて深謝申し上げます。）

　詳細は、第１９４話の付録の通り。おかげ様で、自分なりの万博ＹＥＡＲを堪能できた２００５年であった。

　なお、パビリオンの展開状況については、試作＆仮掲載中。早く発伝所ホームページに載せ替えたいところだが、閉幕後３カ月以上が経ってしまっているので、遅きに失した観は否めない。ともあれ、部分的にでも公開していければ、と思う。

　万博出展に伴い、東アジア環境情報発伝所に関係する作業も増加。特に、環境ニュースは、

• 「クリスマスイルミネーションで温暖化加速？」

• 「レジ袋有料化と「もったいないバッグ」」

• 「打ち水大作戦、今年は分散傾向」

• 「アスベストの脅威〜「静かな時限爆弾」が動き始めた」

• 「エコマークは持続可能な社会への誘導役を果たせるか」

• 「アースデイ東京2005〜地球環境保護への想いと行動は確認できたか？」

• 「外来生物法でのオオクチバス規制をめぐって」

　の７本を自筆寄稿。（自筆以外では、１７本のニュースを補筆させていただいた。）

　「地球と生きる方法」は「ウォームビズ」ネタで何とか１本を掲載。原文は、東京モノローグ本編に載せてあるものもあるが、そうでないものも。より長文（いや駄文？）の別バージョン記事は、何らかの形でご紹介できれば、と思っている。

　ＪＡＮＪＡＮにも時々転載していただいている。Googleで筆者名を検索した際のヒット件数が増えたのは、これが主因であることがわかった。ありがたい限りである。

　皆さんにとっての２００５年はいかがでしたか？　引き続き、東京モノローグ、ご高覧・ご笑覧の程、よろしくお願い致します。