第３３１話　牛込弁天町と目白台（2011.6.15）

　鉄道ほどではないが、バスもチラホラ出てくるのが当・東京モノローグ。載せているのはその一部と考えるなら、特に都バスについては主だった系統は大方乗っている、と自他共に思ってしまう。ところが．．．

　知人の弁理士が新宿御苑に近い場所に事務所を開いたというので、ちょっとした相談を兼ね、訪れることにした。６月１０日のことである。通常なら新宿まで出て丸の内線（筆者的には多分徒歩）、または池袋から副都心線〜丸の内線で、新宿御苑前に行けば済むところだが、都バス、しかも「高頻度運行路線」を示す太線の途上に「花園町」という停留所があって、そこからすぐというのがわかったものだから、例の如くSuicaを「ＩＣ一日乗車券」にして、向かったのだった。

　王子から池袋、そして千登世橋から目白警察署に出て、そこから一本。その高頻度運行路線は「白６１」と言って、練馬車庫から目白通りを辿り、椿山荘、江戸川橋、牛込柳町、曙橋と来て、靖国通りから新宿へ向かうものだが、おそらくこれに乗るのが平成初！だったのである。

　目白から西、練馬車庫までの山の手（山手線の外）は、いざ知らず、その内側の沿道風景が実に佳く、車窓に釘付けになってしまった。この時点での予定としては、弁理士事務所、文京区教育センター、そして事務所移転に伴う作業と３つあったので、来た道を戻る可能性は低かった。それゆえ、余計にキョロキョロである。江戸川橋〜花園町は、復路でまた通ることになっていたので、その間は安穏としていたが、とにかく目白通りを走っている最中は何とも落ち着かず、「目白から江戸川橋まで歩こう！」と思い立つに至った。そう思うことで落ち着けるしかなかった、というのが正直なところかも知れない。

　バスは江戸川橋を出ると山吹町で曲がって西へ進み、その先でまた曲がって外苑東通りに入り再び南下する。この界隈も初めて見る景色ゆえ、キョロキョロが続く。そしてその後、更なるインパクトが待ち受けていた。牛込弁天町である。

　東京百景の前座で、第９４話に「新宿若松町」という題でこの近辺を探索したことを綴っている。この時は喜久井町がその地と信じていたが、どうやら筆者の記憶に近いのはこの牛込弁天町ではないのか・・・通り過ぎる景色を見ながら、そう直感し、居ても立ってもいられなくなってしまったのである。約束の１１時までは時間はある。運行本数が多いのなら一旦降りてまた乗って、も十分可能。だが、お楽しみは後で、ということにしてそのまま花園町を目指した。弁理士のY.K.さんには１時間ほどつきあってもらったが、そんなこんなでお昼も何もなく、再度「白６１」に乗り込む。

　次の行先である文京区教育センターは、館内にある教科書センターに用向きがあり、折りよく「平成24年度使用教科書展示」云々の期間中だったことから、この日に決めていた。都バスでないと行きにくい場所なので、先の件と合わせて好都合だった訳だが、事務所移転の件が後に控えている以上、あまり悠長なことは言っていられない。悩ましかったが、本数が多いのをいいことに、まずは牛込柳町駅で降り、ざっと見回しながら一つ先の牛込弁天町まで歩き、次のを待つことにすればいいだろう、と相成った。

　記憶が定かならば、バスを降り、道路を横断し、小高くなった細い路地を通り、カーブのある坂道を抜け、再び細い砂利道を．．．であった。身体が小さければ、小さな坂道でも大きく見える訳だから、その坂道がこれだとすると、行った先に砂利道が出てくる感じも何となく符合する。ただし、この坂道に至るまでが合わない。新宿から乗って、バスを降り、そこを横断するとなると見てきたのとは反対側。小高い細い路地も然りである。弁天町を東西に分かつようにバスが通っていると見立てると、西ではなく東側なのだ。牛込柳町駅で下車後、牛込弁天町では結局次の次のバスに乗った訳だが、乗ってからその東側に小高いのを見つけたものだから、またしてもソワソワ。かくして、教科書調べは必要最低限にとどめ、取り急ぎ、事務所に電話を入れる。

　筆者のそんなソワソワが伝わったか、出番見送り（何とかなりそうレベル）とのありがたい返事。となれば、再度教科書をじっくり、という選択肢もあった訳だが、一も二もなし。来た道を戻るばかりである。

　移転の前々日につき、その手伝いに行くとしたら、大曲〜[上69]〜江戸川橋〜[白61]〜牛込柳町〜[橋63]〜麹町四となり、いずれにしても牛込を通ることにはなったのだが、時間ができたとあらば、違う展開になるのは道理。大曲ではなく、その一つ手前、安藤坂を上がった伝通院前から乗ることにした。坂の途中で見たこの緑、こういうのはやはりお導きなんだろうと思う。

　弁天町の西側は、１２時２０分過ぎからの２０分ほど。次の弁天町東側は、１４時２０分過ぎから同じく２０分。計４０分の弁天町探訪ができた。が、若松町同様、記憶にピタリと一致する場所は探し出せなかった。英文タイプの原稿を納品した後、つまり帰り道が坂道を上り、道路を渡り、バスに乗った、という順番なのだとしたら、先の写真で合っていることになるが、確信がない。地形的に限りなく近いことがわかったのだから、よしとしないといけないだろう。

　祖母に連れられて乗ったのがこの系統だとすると、「白６１」は初にはならない。冒頭で平成初と記したのはそのためである。ともかく、沿道の景観を楽しむならこの系統！というのを挙げるなら、その一つに筆者は大いに推したいと思う。（あとは、「虹０１」「上２６」「秋２６」「東４３」「王４５」「黒７７」など）

　さて、一日乗車券で動いているからには、まだまだこれからである。日を改めて散策に来ることを考えていたが、それが急遽実現した。往路でキョロキョロやっていた目白通り！　それしかない。

　江戸川橋からだと上り坂があるので、坂を上ったところ、椿山荘停留所で降車して、行けるところまで歩くことにした。目に付いた建物は、東京カテドラル聖マリア大聖堂であり、目を惹いた緑は、野間記念館のそれであった。「こんなスポットが・・・」というのがある一方で、路地に入ると弁天町と似たようなそうでないような趣ある家並みに遇する。目白台運動公園もなかなかだし、日本女子大も格調を感じる。文京区の文、つまり文化的な側面を感じる一帯（区内のone of themだが）と言ってよさそうだ。

　途中、目白台三丁目から乗車してもよかったのだが、何だかんだで女子大まで来てしまっていた（歩行時間は１５分余り）。ここからは「学０５」、即ち日本女子大発、ノンストップで目白駅行き、もその気になれば乗れたのだが、停留所はあいにく構内。おそらく入構できないだろうし、乗れたとしても女子大生の中に昭和男が一人というのは明らかに違和感がある。おとなしく通常の停留所から本日６回目の「白６１」に乗車し、目白警察署に戻った。

　時刻表を見ると、ちょうど数分後、15：16発の池袋駅東口行きがあったので、それでもう帰途につくことにした。池袋辺りだと、遠征先は西新井とか西日暮里である。そこまで行ってどうこう、という気分でなかったし、「白６１」でいい行楽ができたので、もう十分だったというのが大きい。

　赤羽〜王子〜池袋というのは往復で同じなので、池袋から先を詳述する。以下の通り。

池袋駅東口〜[池86]〜千登世橋、目白警察署〜花園町〜牛込柳町駅、牛込弁天町〜江戸川橋（ここまで[白61]）〜大曲、伝通院前〜江戸川橋（ここまで[上69]）〜牛込弁天町、牛込保健センター〜椿山荘、日本女子大〜目白警察署（ここまで[白61]）〜[池65]〜池袋駅東口

　共同事務所移転（６月１２日、麹町(半蔵門駅南)→一番町(半蔵門駅北)）に伴い、やむなく新天地に引っ越す出版企画会社があって、その手伝いを翌日１１日にする。一度ご縁ができるとつながるもので、半蔵門からの道中、市谷砂土原町、矢来町と通って出てきたのが山吹町であり、新目白通りを進んだ先に待っていたのが「白６１」が通る区間（落合南長崎駅〜新江古田駅）だった。６月１０日は、こっちにも来ようと思えば来れたのだが、見送って正解か。翌日に違う形で来れたのだから、一興である。（従って、途中で「白６１」を見かけているはずなのだが、あまり憶えていない。都電は当然のように見つけ、何枚か撮ることができた。）

　そして６月１８日、土曜の夜と言えばおなじみの「アド街ック天国」である。有楽町線の駅はもともと取りこぼしが多いが、江戸川橋は早々にやってよかろうと思っていた。それがこのタイミングで巡って来た。奇遇と言えば奇遇である。江戸川橋は単に乗換レベルで、街歩きをした訳ではないが、山吹町や椿山荘もエリアに含まれるとなれば、雰囲気だけでもちょっとしたおさらいになるし、いいスポットが見つかれば「ぜひ」となる。その日のうちに歩くことができたのはよかったが、結局、また足を運ぶことになる可能性は大。「目白から江戸川橋へ･･･」、思い立ったことは実行すべきだろう。（レポート、一つ気長に）

第３３０話　浪費電力（2011.6.1）

　１５話周期の「べからず集」。今回はズバリ、「電気の使い方」ＮＧ集である。電力の「消費」を通常の範囲とするならば、これは「浪費」と断じていいだろう。実際の使用電力量には大小あるだろうが、感覚的に「これはいただけない」というのを集めてみた。

　持ち主の側で気を付けるべき例が多いが、利用者もまた然り。それを是としない風潮を作ることから、エネルギーの抑制が始まり、リスクの高い発電システムに頼らなくて済むに至る、そう信じたい。

次．不要不急

５．いわゆる電球

４．こういう自販機はちょっと

３．過剰照明

２．逆効果系電光掲示

１．エアータオル

　いつものようにダラダラ書いていると節電に反してしまいそうなので、今回は手短にこの辺で。ただし今後も"節電モードでモノローグ"となるかどうかは不明である。（節電と手抜きは紙一重？）(^^;

• おまけ

　節電の程度の差はあれど、その心意気はよしとしたい「街で見かける節電表示（または掲示）」。上記のネタついでにあれこれ撮っていたら結構な数になっていたので、まとめてご紹介する。

第３２９話　払戻期限（2011.5.15）

　ＩＣテレカについては、第２０２話の通り、えらく手間がかかった。何らかの印字がされ、履歴がわかるタイプの磁気カードも軒並み廃止され、ハイウェイカードはあわてて、「首都高速道路　西東京管理局」に払い戻しに行ったりもした。かれこれ５年近く前の話である。　「ハイウェイカードの廃止・払戻しについて」　がまだ出ているが、窓口で即払い戻しというのは今はない。

　営団地下鉄（当時）のＳＦメトロカードは、「パスネット」でないタイプのものは駅事務室で払い戻ししてもらえるし、ＪＲ東日本のイオカードもみどりの窓口へ持って行けばＯＫ（→参考）。

　○○記念のイオカードが多いので、とりあえずキープしているが、値打ちのなさそうなものはそろそろ払い戻ししようと思っている。（いずれ期限が設定されるだろうが、その通知が来る訳ではないから、こうして覚えているうちが旬なのだ。）

　「パスネット」と表示のある私鉄各線の磁気カードは、自動券売機によってはPASMO・Suicaに残額をチャージできるようになっているので、そうあわてる必要はない（→東京メトロでの例）。問題は似たようなカードである「バス共通カード」だろう。

　まだ先の話ではあるが、期限が設定されている。その手続きは2015年７月３１日まで。それを過ぎると、ただの磁気カードになってしまう。○○記念のバスカードが確かあったような・・・いま一度チェックしようと思う。

　紙ではない「要払い戻し」カード類だけでこの通り。それに続くように、紙製の商品券で「発行中止→使用中止→払戻中止」の扱いになるケースがこの半年の間で相次いだ。自分なりに情報を整理しようと思い、掲載予告もしていたが、地震関連でそれどころではなくなってしまった次第。過ぎてしまってからでは．．．というのもあるので、至って手抜きだが、今回のタイミングでご紹介することにした。一つご参考まで。

　「商品券（プリペイドカード）の払戻しについて」（金融庁）だと見つけるのが大変なので、「新聞社告　一覧」（国民生活センター）から代表例を拾ってみる。

　話題筆頭はやはり「全国共通文具券」だろう。さしてご縁はなかったが、正直なところ意外ではあった。品目特定の金券としては、図書券の次くらいのイメージがあったからだ。使えなくなるという話を聞いて、実際に払戻期限が来るまでがまた短かった、という点でも印象は強い。

　事実上、３月１３日で払い戻しは終了している訳だが、ホームページを今見ると、まだ何とかなりそうなことが書いてある。ただ、こういうのを一度設けると、畳むのが大変なこともよくわかる。（スローダウン社会における一事例と言えばそれまでだが。）

　２月１日に払戻期限を迎えたのが、「音楽ギフトカード」。某クイズ番組の副賞と言えばこれ、そんな風に記憶している人も多いだろう。これは時代の流れを象徴する一件と言える。

　そして「花とみどりのギフト券」と続く。今月末、５月３１日までに手続きすれば、有効期限付きの新しいギフト券に換えてくれるそうだ。現物を手にした試しはないが、やはりインパクトは大きい。

　花とみどりと同じような扱いなのが「おもちゃ券」。こちらは、2013年12月31日が交換手続きの期限なので、まだ大丈夫だが、古いのを持っている場合はボロボロになる前に交換した方がいい。筆者は何故か旧式の500円券を１枚持っていたので、この情報を聞きつけるや早速交換させてもらった。

　交換請求明細票と旧商品券送付用封筒がＰＤＦでダウンロードできるようになっていて、それを旧券同封で郵送（切手は自己負担）すると、明細票の控えとともに新券が届くという仕組み。ボロっとなっていたものがピカピカの新品（こども商品券）になって帰ってきたのは何とも言い様のない気分だった。こうなると使うのが惜しまれるが、2015年12月31日までに何とかしないといけない。

　で、調べてみたら、結構いろいろなところで使えることがわかってしまった（→参考）。今やおもちゃ・玩具・TOYではない。「こども」商品券である。こどもと行く施設をはじめ、文具だったり、ベビー用品だったり．．．　筆者的には「肉の万世」（何券？）だろうか。

　チケットショップを見る限り、紙製商品券の種類はまだまだ豊富。だが、「全国共通、されど品目特定」（≒業種系商品券）というタイプは実は限られていて、図書券、ビール券・清酒券、おこめ券、それと外食系のジェフグルメカードといった具合に絞られてきた。動向に注意しながら、必要に応じて利用するようにしようと思う。

第３２８話　東北新幹線全線復旧（2011.5.1）

　東京都北区に暮らしていれば、ＪＲ東日本管轄の新幹線とは自ずとご縁が深くなる。田端・王子・赤羽・浮間舟渡と区を貫くように走っているのだから、当然と言えば当然。乗ることは少なくとも、目にする機会は本当に多い。それが減ってしまったのが3.11以降であり、秋田新幹線「こまち」（Ｅ３系）や、３月５日に鳴り物入りでデビューした「はやぶさ」（Ｅ５系）については、東北新幹線全線がつながらないことには東京でお目にかかれないため、また違った形で震災の影響を感じる日々が続いていた。それ故、４月２９日に「あきた」「はやて」の併結が走るのを見て胸を打たれるのも、３０日に久々に「はやぶさ」が走り行くのを眺めて唸ってしまうのも自分としてはもっともな話。鉄道分野における関心として車両は二の次（一は鉄道地理）なのだが、今回ばかりはそうも言ってられなかった、ということになる。

　昨年１２月４日の八戸〜新青森の開業日には、都内某所(？)で新青森からの一番列車を待ち構えるも、見事に空振り。聞けばその「はやて12号」、盛岡で「こまち12号」と併結するのに手間取って遅れたんだそうで、予定時刻に現われたＭａｘときか何かを撮って、Youtube（文末参照）に載せて、ツッコミを受ける始末。初日につまずいた東北新幹線の全線開業だったが、その後、速達列車のはやぶさのデビュー当日は大過なく（少なくとも筆者がこれ(→同じく文末)を撮影できた時間までは?!）、３月１２日の九州新幹線の全線開業により、新青森〜鹿児島中央が新幹線でつながることで面目躍如、となる筈だった。が、はやぶさが走り始めて１週間というところでの大地震である。つながって速くなって、さらに北から南・南から北・・・。記念すべき日の前日にそれは幻となってしまった。それからも動いたり止まったり．．．　部分的に復旧しても、強い余震、停電、架線事故などで運転見合わせが相次ぐ。何かと話題に事欠かないのが最近の東北新幹線。今回はいい方の話がちょうど出たところなので、まとめを兼ねて採り上げることにしたという訳である。

　日付別に復旧状況がわかるサイトがある。「応援しよう！東北の鉄道（復旧状況）」である。その中から東北・山形・秋田の各新幹線に限って3.11後の動きを追ってみたら次のようになった。関連する画像や筆者の動向も合わせてご紹介する。

　当初は見込みが立たなかったところ、５月初め、４月３０日とその再開見込みの日程は徐々に早まり、見事、ゴールデンウィーク初日に間に合った。四十九日が経った後、というのがまた巡り合わせのようにも思う。東北方面へ行く新幹線を見かけたら、今まで以上に気持ちを込めて見送るとしよう。

　せっかくなので、東北新幹線に関連した画像をいくつか。

「思いつき動画集〜首都圏各線」より東北新幹線関連